വ്യത്യസ്ത പ്രോപ്പർട്ടികൾ.
1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്: എഞ്ചിനിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഘടകമാണിത്.
2. കാംഷാഫ്റ്റ്: പിസ്റ്റൺ എഞ്ചിനിലെ ഒരു ഘടകമാണിത്.
വ്യത്യസ്ത തത്വങ്ങൾ.
1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്: കറങ്ങുന്ന പിണ്ഡത്തിൻ്റെ അപകേന്ദ്രബലം, ആനുകാലികമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന വാതക ജഡത്വ ബലം, ആവർത്തന ജഡത്വ ബലം എന്നിവയുടെ സംയോജിത ഫലങ്ങൾക്ക് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വിധേയമാകുന്നു, ഇത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിനെ വളയുന്നതിനും ടോർഷണൽ ലോഡിനും വിധേയമാക്കുന്നു.
2. ക്യാംഷാഫ്റ്റ്: അതിൻ്റെ വേഗത ഇപ്പോഴും വളരെ കൂടുതലാണ്. ക്യാംഷാഫ്റ്റ് സാധാരണയായി ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ അലോയ് സ്റ്റീൽ എന്നിവയിൽ നിന്ന് കെട്ടിച്ചമച്ചതാണ്, കൂടാതെ അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ ഡക്ടൈൽ ഇരുമ്പ് എന്നിവയിൽ നിന്നും കാസ്റ്റ് ചെയ്യാം. ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെൻ്റിന് ശേഷം ജേണലും ക്യാം വർക്കിംഗ് പ്രതലങ്ങളും മിനുക്കിയിരിക്കുന്നു.
വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ.
1. ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്: ഇത് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടിയിൽ നിന്ന് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ബലം വഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് വഴി ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ടാക്കി മാറ്റുകയും എഞ്ചിനിലെ മറ്റ് ആക്സസറികൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. കാംഷാഫ്റ്റ്: വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഒരു ഫോർ സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനിൽ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ പകുതി വേഗതയിൽ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുന്നുവെങ്കിലും (രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനിൽ അത് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ അതേ വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു), ഇത് സാധാരണയായി ഇപ്പോഴും വളരെ വേഗതയുള്ളതും ധാരാളം ടോർക്കിനെ നേരിടേണ്ടതുമാണ്.